苏州有机场吗（苏州五大发展难题）
2024-11-21 11:15:30 100人浏览
朋友们，今天咱们来聊聊苏州这座被誉为“人间天堂”的城市。
在很多人眼里，苏州就像是那个班级里永远的优等生，成绩优异，令人羡慕。
但就像每个优等生都有自己的小烦恼一样，苏州在发展道路上也面临着不少难题。
今天，咱们就来细数一下苏州的五大发展难题，看看哪个最触动你的心弦。
1.没有国际机场：苏州人心目中的痛
提起苏州，大家首先想到的是古典园林、小桥流水，但你知道吗？
这座经济强市居然没有自己的民用机场！
每次出差、旅行，苏州人不得不选择周边的上海虹桥或浦东机场，甚至无锡硕放机场。
这不仅是出行上的不便，更是苏州作为一座现代化都市的心头之痛。
空域紧张、与上海的协调难题，让苏州建机场的梦想一拖再拖。
你说，这是不是挺让人郁闷的？
2.地级市的身份，副省级的梦
苏州的综合实力，那是有目共睹的，比不少省会城市都强，连省内的南京都得甘拜下风。
可偏偏，自明朝以来，苏州的城市级别就一直上不去，至今仍是个普通的地级市。
想想明清时期，苏州可是全国的经济文化中心，还当过江苏的省会（苏州设江苏巡抚）呢。如今，苏州人最大的愿望，要么是南京直辖，自己成为江苏省会；
要么直接升格为副省级城市，让城市格局再上一个台阶。这梦想，啥时候能实现呢？
3.南北向铁路稀缺，交通短板待补
苏州的交通网络四通八达，京沪铁路、沪宁高铁、京沪高铁、沪宁沿江高铁穿城而过，但唯独缺了条南北向的快速铁路。
在建的通苏嘉高铁，被寄予厚望，当初，这条短路上海的高铁，推进起来步履维艰，各方利益纠葛，开工日期遥遥无期。
好在经过江浙两省的努力，2022年11月30日，通苏嘉甬高铁浙江段、江苏段正式开工。
这一交通短板，让苏州在区域竞争中略显被动。
这条高铁必须开通，不过，要等2到3年，最快到2027年这条高铁才能开通。
4.沪苏同城化，路漫漫其修远兮
看看珠三角的广佛同城化，那叫一个紧密。
上海地铁11号线早就延伸到了昆山花桥，苏州城区与上海之间，也因为苏州地铁11号线的开通而无缝对接。
但还远未达到真正的同城化，只是苏州市区、昆山和上海市区实现了某种程度的换乘。
跨省协调的难度，让沪苏同城化之路异常艰难，例如，上海地铁17号线在建的西岑站距离苏州吴江区不远，暂时没有明确西延至吴江区的计划，说明沪苏同城化还有待加强。
5.经济外向度高，本地民营企业待壮大
苏州是全国第二大移民城市，常住人口超过千万。
这么庞大的人口基数，靠什么养活？
答案是外资企业。
苏州的经济外向度极高，但本地民营企业的发展相对滞后，缺乏像阿里巴巴那样的行业巨头。
不过，在苏州吴江区，民营经济却展现出了强大的实力，这里盛产超级富豪，成为苏州民营经济的一面旗帜。
未来，如何进一步壮大本地民营企业，实现内外资双轮驱动，是苏州必须面对的课题。
